首页|教育|资讯|汽车|健康|公益|彩票|旅游|游戏|农业|人物|热点|旅游|发现|视频|经济|汽车|青春励志 |庄家
汽车ABS到底有多重要?关键时刻可能会救你一命!
发稿时间:2018-01-18来源:互联网

原标题:汽车ABS到底有多重要?关键时刻可能会救你一命!

说到ABS,相信大家绝不陌生,它可以在紧急情况下确保你的人身安全,减少事故的发生,但你究竟对它有多了解呢?

下图论ABS的重要性:

现阶段ABS得到了广泛应用,除了汽车行业、摩托车行业,近期,博世公司宣布将要对电动自行车配备防抱死系统,看来ABS已经越来越被细化到各个行业,下面我们先来了解它的历史。

历史发展

ABS技术是英国人霍纳摩尔1920年研制发明并申请专利,早期是在铁路机车制动系统中应用。20世纪50年代防抱制动系统开始应用于汽车工业。突破性发展是在1978年,博世公司与奔驰公司合作研制出三通道四轮带有数字式控制器的ABS系统,并批量装于奔驰轿车上。由于微处理器的引入,使ABS系统开始具有了智能,从而奠定了ABS系统的基础和基本模式。随着机械与电子元件持续不断的发展和改进,使ABS的优越性越来越明显。如今ABS在汽车上的应用越来越广泛,已成为绝大多数类型汽车的标准配置。

工作原理

ABS主要由ECU控制单元,制动压力调节装置,制动控制电路和车轮转速传感器等部分组成。车辆制动过程中,ABS控制单元不断从车轮速度传感器获得车轮速度的信号,并加以处理,判断车轮是否即将被抱死。ABS刹车制动的特点是当车轮趋于抱死临界点时,制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高,压力在抱死临界点附近变化。如判断车轮没有抱死,制动压力调节装置不参与工作,制动力将继续增大,如判断出某个车轮即将锁死,ECU向制动调节装置发出指令,关闭常开输入电磁阀从而切断制动缸与制动轮缸的通道,使制动的压力不在增大,如判断出车轮出现锁死打滑状态,即向制动压力调节装置发出指令,继续打开常闭输出电磁阀,部分液压油流回贮油箱,使制动轮缸的油压降低,减少制动力。

使用方法

学会正确的使用方式,才能充分发挥他的功效,不然在好的系统也无济于事。当碰到紧急状况时,切忌不可连续踩踏制动踏板,反复踩踏会使ABS时通时断,导致制动效果减低和制动距离增加。应该用力把刹车踩到底,不能放松,制动踏板也会有抖动和顶脚现象,属于正常现象,同时前轮仍有导向作用利用方向盘来控制车辆的方向,避开障碍物。

下图充分说明ABS的重要性:

注意事项

并不是每次采取制动都会工作,它只有在车轮接近抱死时才起作用。通常在干路面上,ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内,但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。在不平整道路上,在有沙石或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以在驾驶配备有ABS的车时千万不能大意,跟车太近,猛转向或是强行并线都是极度危险的。

常见故障

在ABS出现故障后,能自动停止工作,恢复普通制动的工作,并将故障以代码的形式显示出来。通常故障类型分三类:1.紧急制动车轮任然抱死。2.行驶过程中,放开驻车制动,ABS故障灯长亮。3.制动效果不佳,防抱死操作不正常。

维护保养

要经常保持在各个车轮上的传感器的清洁,防止有泥污、油污特别是磁铁性物质粘附在其表面,这些都可能导致传感器失效或输入错误信号而影响ABS系统正常运作。行车前应经常注意仪表板上的ABS故障指示灯,如发现闪烁或长亮,ABS系统可能已经故障,应该尽快到维修厂排除故障。ABS系统对制动液要求非常高,建议一年更换一次制动液。

总结:

ABS不是万能的,它只能相对减小事故发生率,更多是在人为操作上面。应做到定期对车辆检测,牢牢遵守交通规则,在车辆行驶时与前车保持适当的安全距离,不要把视线过分集中在近处,要注意观察远处的路面情况,学会有预见性的刹车。只有不断学习和实践,正确的了解使用ABS,才能增加行车安全性。

(部分图片源自网络,请作者联系我们,以奉稿酬)

责任编辑: